導航、叫外賣(mài)、騎共享單車(chē)，現代生活越來(lái)越離不開(kāi)位置定位，而這種定位來(lái)源于海量的地理信息測繪。

　　一根皮尺，一臺經(jīng)緯儀，走在田間地頭用腳丈量大地，這是傳統的測繪方式。8月30日，記者在湖南長(cháng)沙舉辦的首屆中國地理信息應用創(chuàng )新創(chuàng )意高峰論壇上了解到，復合翼等無(wú)人機、背包式三維激光掃描儀、傾斜攝影相機等高科技“神器”正在大顯身手，有的設備每秒可采取70萬(wàn)個(gè)點(diǎn)的位置信息。

　　今年6月-7月，湖南遭遇歷史罕見(jiàn)的洪澇災害，無(wú)人機測繪成了應急救災的“幕后奇兵”。據了解，湖南省國土部門(mén)共出動(dòng)無(wú)人機飛行43架次，緊急調用國內外衛星資源對受災地區進(jìn)行加急拍攝，提供災前災后精細數字正射影像圖、數字高程模型、數字線(xiàn)劃圖、立體三維模型等成果。

　　出現地質(zhì)災害，應急測繪隊員到達現場(chǎng)后，30分鐘內用四旋翼無(wú)人機拍攝出如臨其境的全景影像，包含災害點(diǎn)正面視角、側面細節、地表裂縫等信息，為快速決策提供依據。緊接著(zhù)，六旋翼無(wú)人機在災害點(diǎn)起飛，通過(guò)傾斜攝影技術(shù)拍攝照片上千張。

　　專(zhuān)業(yè)人員將現場(chǎng)影像和已有的“正射影像圖”疊加，制作出包含海量數據的災害區域立體三維模型。災害點(diǎn)的基本形態(tài)、滑坡長(cháng)度、受災面積、威脅范圍等信息都可以直觀(guān)獲取。影像分辨率高達5厘米，地面上的小裂縫均清晰可見(jiàn)。

　　目前，用于測繪的無(wú)人機，除了多旋翼和固定翼，還有一種結合了兩者優(yōu)點(diǎn)的復合翼無(wú)人機，以及使用柔性泡沫材質(zhì)制作的后推式三角翼無(wú)人機。其中，形似黑色蝙蝠的泡沫材質(zhì)無(wú)人機非常輕便，只有1.2千克，手拋便能起飛，適合于單兵作業(yè)。

　　這些無(wú)人機帶有高精度定位系統，可以搭載高清相機、多光譜相機、熱感相機、傾斜攝影相機以及雷達等設備，續航時(shí)間多的達到1.5小時(shí)，一天作業(yè)面積達10多平方公里。

　　除了天上飛的，地面測繪設備也在更新?lián)Q代。在高峰論壇現場(chǎng)，有一種背包式的三維激光掃描儀，背包中探出一個(gè)360度鏡頭，工作時(shí)鏡頭飛速旋轉。

　　上海華測導航技術(shù)公司技術(shù)人員徐焱林說(shuō)，這個(gè)鏡頭每秒可采集100米內的70萬(wàn)個(gè)點(diǎn)的地理空間位置數據，并且直接在手持平臺上實(shí)時(shí)顯示三維影像，廣泛應用于不動(dòng)產(chǎn)登記、林業(yè)、地下管廊測繪工作。

　　中國工程院院士、昆山杜克大學(xué)校長(cháng)劉經(jīng)南認為，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，測繪技術(shù)下一步發(fā)展方向將是與大數據、云計算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機器人等技術(shù)結合，滿(mǎn)足個(gè)性化、智能化、實(shí)時(shí)化、精確化的地理信息需求。